雷军连发微博辟谣,小米汽车营销方式或将变革?
比如“小米汽车好看比安全重要”、“一辆车好看是第一位的”、“轮毂最难设计”等等。这些在特定语境下的言论,都曾被好事者从雷军的讲话内容中剥离出来,放大歪曲。
比如“小米汽车好看比安全重要”、“一辆车好看是第一位的”、“轮毂最难设计”等等。这些在特定语境下的言论,都曾被好事者从雷军的讲话内容中剥离出来,放大歪曲。
投资者提问:尊敬的董秘您好!公司汽车内饰材料通过OEKO-TEX standard100婴儿用品级认证,兼具耐磨、阻燃、防污等多重高性能,且受益于安徽汽车产业“首位产业”的政策红利,请问目前公司汽车内饰材料的产能储备能否满足未来订单增长需求?在新能源汽车内饰轻
在15-20万级紧凑型SUV市场,国产品牌正以技术升级与设计革新重塑格局。作为红旗品牌年轻化转型的核心力作,红旗HS3自上市以来便打破了外界对红旗“老派商务”的固有印象,凭借东方美学设计、双动力矩阵布局、越级空间表现与高性价比优势,成为兼顾家用通勤与个性表达的
大型真空等离子清洗机对汽车内饰件清洗效果如何
2024年11月15日,东风汽车宣布,其与华为联合开发的全新汽车品牌(代号“DH”)将于11月20日在华为乾崑生态大会上正式公布中文名称。该品牌定位于中高端智能电动汽车市场,首款车型为全尺寸SUV(内部代号XY),计划于2026年上市。
近日,“探索长安·智领未来”第22期研学活动在重庆长安汽车顺利举行。来自北京和四川的两批学子先后走进长安汽车,开展了一场别开生面的工业研学。
今日,小米汽车官方宣布,小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”,将在广州车展发布会正式发布,预计辅助驾驶体验将进一步提升。
“11411辆车被拉回工厂那天,理想汽车内部群弹出一条消息:谁把冷却液配方写错0.3克,自己站出来。
【11月18日,小鹏汽车隔夜ADR重挫逾10%,花旗下调其目标价】因小鹏汽车此前公布的第四财季营收预测不及预期,拖累隔夜ADR重挫逾10%。花旗考虑到明年一季度是汽车销售淡季,将小鹏汽车美股和港股目标价分别下调逾3%,不过仍看好其明年多元化增长潜力。 分析师在
作为汽车媒体行业中的代表,见证了汽车行业的蓬勃发展,并参与其中搭建起车企与用户沟通桥梁,且不断为用户带来新颖、专业、客观与深度的汽车信息,也为下一个新十年开启做足了准备。
小鹏汽车此前公布的第四财季营收预测不及预期,拖累隔夜ADR重挫逾10%。花旗考虑到明年一季度是汽车销售淡季,下调小鹏汽车美股和港股目标价逾3%,但仍看好其明年多元化增长潜力。 分析师在报告中指出,简报会后小幅下调公司2025年销量预测以符合新指引。2026年,
我们平时开车时,判断自己在哪条路、哪个车道,只需要看一眼导航、扫几眼车道线、再听听提示就够了。但对自动驾驶汽车来说,这件事既简单又复杂。简单在于自动驾驶汽车拥有比人类更多的“感官”和更强的计算能力;复杂则在于,这项工作必须做到精准(米级甚至分米级)、稳定、连续
法国汉巴赫工厂的流水线依然忙碌,但英国总部数百名员工即将失去工作,英力士汽车这家小众越野车制造商的困境正是全球汽车行业深度重构的缩影。
事件起因就是雷军说了,好看第一,这一下就炸了,大家都在想,这到底是怎么一回事,早期雷军说汽车设计“好看第一”,然后事情就变味了,变成只顾好看不要安全了,这理解就有问题,可是大家就这么认为了,后来又出了两次事故,一次高速车祸,一次成都车祸,哎呦,这下更热闹了,都
格隆汇11月18日|小鹏汽车此前公布的第四财季营收预测不及预期,拖累隔夜ADR重挫逾10%。花旗称,考虑到明年一季度的汽车销售淡季,将小鹏汽车美股和港股目标价分别下调逾3%,但仍看好公司在明年多元化增长的潜力。分析师Jeff Chung等在报告中指出,在分析师
截至上周最后一个交易日美股收盘,极星汽车股价大跌16.28%,股价仅约0.5美元,退市在即。据该公司2025年中报,极星汽车营业收入14.23亿美元,归母净利润-11.93亿美元,同比下滑119.37%,资产负债率高达217.11%,已资不抵债。
2025年最昂贵汽车的榜单,这些车型不仅是交通工具,更是工程技术的顶峰和财富的象征。值得注意的是,这些价格高昂的超跑和定制豪车往往是限量生产,其稀有性极大地推高了价值。
小鹏汽车此前公布的第四财季营收预测不及预期,拖累隔夜ADR重挫逾10%。花旗称,考虑到明年一季度的汽车销售淡季,将小鹏汽车美股和港股目标价分别下调逾3%,但仍看好公司在明年多元化增长的潜力。分析师Jeff Chung等在报告中指出,在分析师简报会后,小幅下调对
2025 年第三季度,小鹏和零跑都发了财报。零跑在销售规模快速扩大、产品结构不断优化、成本控制持续推进的背景下,收入同比接近翻倍,毛利率保持提升,并实现连续两个季度盈利,零跑已在盈利路径上率先跨越关键拐点。
据中国汽车工业协会分析,10月,汽车出口连续三个月维持在60万辆以上,乘用车出口同比增速连续五个月保持20%以上,商用车出口环比同比双增。2025年10月,汽车出口66.6万辆,环比增长2.1%,同比增长22.9%。2025年1-10月,汽车出口561.6万辆